从前年运转，咱们在网上就经常能看到一种论调，那等于有好多网友齐在劝比亚迪干一件事，那等于将仍是在外洋上市，而且订单和销量弘扬还可以的插混皮卡居品—鲨鱼，在国内迅速上市！其时看到这么的“提议”，咱们多若干少是有些匪夷所想的，皮卡这玩意在国内市集自身就属于相比小众的存在五月桃色网，高端化也不好作念，比亚迪就算引进，只怕销量也不会非常高的，全国为啥会有这么紧急的但愿？
看了好多相干的视频和著作之后，咱们才大彻大悟，正本全国让比亚迪迅速在国内上市鲨鱼的原因，等于因为比亚迪在这一块，太不“争光”了。
全国可能齐知谈，自从比亚迪将新动力汽车的销量作念到国内榜首甚而是全球第一之后，在新动力汽车乃至全品类汽车市集，基本上等于断层式率先了。可是呢，在这个经过中，有一家车厂一直盯着比亚迪“打”，尤其是最近一两年时辰里，好多发布会的保留节目，等于diss比亚迪，在好多小伙伴眼里，这两家车企的梁子，在耄耋之年是解不开了。
可是关于比亚迪来说，如故开释了好多善意，比如之前发布“在沿路，才是中国汽车”的宣传片，况兼在总部摆出了好多国居品牌的车型，恶果对方的高管平直抛出了“先打一架，再在沿路”的论调，可以说比亚迪“奈何明月照沟渠了”。
毫无疑问，目下的比亚迪，在总体销量上仍是超越了这个品牌太多，前年年销量基本上是3倍过剩，可以说从市集层面来说，孰胜孰败仍是一目了然了。可是在一些细节方面，比亚迪似乎还有高出的空间，比如在硬派SUV和皮卡方面。
目下比亚迪的方程豹系列硬派SUV的销量仍是起来了，况兼正在细分市集获取更多的份额，3月份两款车的销量就高出了8000辆，可以说，跟着比亚迪和更多国居品牌在硬派SUV方面的发力，这个品牌在硬派SUV方面的市集份额上风，只怕也守不了多深入。
但问题在于，东谈主家还有皮卡车，在皮卡车市集，东谈主家领有全齐的市集份额上风，这极少如故要赐与笃定的。而反不雅比亚迪，在国内市集，居然连一辆皮卡齐莫得，这还怎样玩？是以好多网友和车主就说了，比亚迪一定要迅速“回流”鲨鱼皮卡，在这个细分市集，也给友商们上上强度。
其实咱们也终点息争好多网友和车主朴素的心境，毕竟上述这家车厂在不同的花样老是在“蛐蛐”比亚迪，而比亚迪从来不正面怼且归，完全是一种“不闯祸，也怕事”、“闭目被锤”的姿态，这怎样行！是以在好多网友眼里，比亚迪在销量总量方面断层式率先全齐不成，比亚迪需要在细分市集也能碾压式存在，至少濒临那家车企必须是这么。
咱们一直强调一个不雅点，那等于在国内汽车市集，尽管内卷严重，但契机还黑白常多的，之前盼望、鸿蒙智行等品牌切入新动力汽车赛谈，齐赢得了可以的获利，并不是说一家车企顺利，就意味着另一家车企必须要倒闭，通盘这个词市集并不是零和博弈，全国齐是可以共生共存的。阐扬好我方擅长的，补足我方的短板，耗尽者和市集是会用现款和转账投票的。
是以，比亚迪要不要试试快速引进鲨鱼皮卡？毕竟这玩意不需要研发五月桃色网，在外洋市集仍是上市卖了一段时辰了，拉归国内市集，也帮友商们验一验成色呗。
