【文/不雅察者网 皆倩】特朗普政府捏意挑起并升级对华生意战，严重触及好意思国波音公司。日前有音信称丁香网，中国多家航空公司已暂停禁受波音飞机，并暂停购买相关设立和零部件。
据路透社4月18日最新音信，航班追踪数据自大，上个月刚刚抵达中国一家工场的波音飞机，18日今日正复返好意思国。这标明，至少有一家中国航空公司因特朗普关税政策而退回波音订单。
报说念称，2018年，波音公司近1/4的产量都销往中国，但2019年在发生两起致命坠机事故后，波音公司向中国的飞机录用曾一度中断。在履历了数年的入口冻结后，波音737 Max飞机刚刚还原录用。
追踪数据自大，就在好意思国总统特朗普4月2日通知所谓“自若日”关税的几周前，波音公司正准备还原对华平素业务。现在，至少有四架新的737 MAX飞机停放在位于浙江省舟山的一个工场。波音在这里装配内饰、喷漆，然后将飞机录用给中国客户。
据Flightradar24称，其中，有三架飞机上个月从波音西雅图工场抵达舟山，一架于上周抵达。
可是，最新数据自大，18日早上，其中一架飞机从舟山升起前去关岛，即此类航班在穿越太平洋抵达西雅图之前经停的站点之一。这示意，这架波音飞机正在返程。
稍早期间，航空业媒体《气流》杂志（The Air Current）17日报说念称，在上述已抵达舟山工场的四架波音飞机中丁香网，已有一架被标志“无需叮咛即可调回好意思国”的标签。
波音737 Max机身 视觉中国
彭博社15日征引音信称，当作对好意思国关税反制的一部分，中国已条件国内航空公司罢手禁受好意思国波音公司的飞机，并暂停购买相关设立和零部件。彭博社称，这是波音在其天下最大市集之一际遇的又一大坚苦。
据知情东说念主士败露，这一高唱是在中国上周通知对好意思国商品加征125%的关税后发布的，仅关税这一项就将使好意思国制造的飞机过头零部件的资本翻一番以上，内容上使得中国航空公司不会再禁受波音的飞机。
关于上述报说念，波音公司尚未复兴置评肯求。
路透社18日称，别称资深业内东说念主士示意，波音公司和供应商正在制定支吾想象。还有两名好意思国业内音信东说念主士示意，他们莫得收到不容将零部件运往中国的明确开发。另别称在中国筹画飞机维修厂的音信东说念主士示意，他们在入口好意思国零部件方面莫得遇到任何问题。
波音刚从一系列安全事故和歇工危急中逐步还原。始于2024岁首的飞机舱门零散事件线路了波音的时弊，激勉了长达数月的歇工和监管机构的严格审查。波音随后更换了首席实施官，并运转全面整顿但特朗普的关税政策可能会将波音重新拖回泥潭。
好意思国政事新闻网上月报说念称，关税将对严重依赖海外供应链的航空业形成冲击，波音可能成为这场关税战的“最大受害者”。相较于其竞争敌手空客，波音更难转嫁资本，况兼关税将导致中国转向采购国产或空客的飞机，波音濒临失去中国市集的风险。
关税变化带来的繁杂可能导致很多飞机的录用堕入逆境。一些航空公司首席实施官向路透社示意，他们得意推迟飞机录用也不肯交纳关税。
有分析东说念主士示意，罢手向中国录用飞机，短期内不会对波音形成径直要紧影响，但从永恒来看，中国事一个政策市集。波音曾示意，到2043年，中国的飞机机队鸿沟将增多一倍以上，航空运输量也将跨越好意思国。
路透社征引音信东说念主士的话指出，在波音尚未公布买家的760多架未录用订单中丁香网，很大一部分来自中国。
